这款全新车型标志着SRT高功用子品牌的正式回归，一起也是自2006款道奇RAM SRT-10之后，首款搭载该标识的皮卡车型。它的上台绝非单纯贩卖情怀，道奇将这款最新TRX定位为“有史以来动力最强、可合法上路的量产燃油型皮卡”。

  虽然若能看到此前那款机械增压6.2升Hemi V8发动机回归当然很好，但道奇并未停步于老旧技能，反而反其道而行之，研制出了该发动机的全新晋级版别。新款发动机可爆宣布777马力的上限功率，以及921Nm的峰值扭矩。

  相较2024款TRX最终版车型，新车动力别离提高了75马力和41Nm，一起也全面逾越了福特F-150 Raptor，后者搭载的5.2升机械增压V8发动机，上限功率和扭矩别离为720马力和867Nm。

  在上个月于底特律举行的媒体活动中，道奇RAM品牌CEO蒂姆·库尼斯基斯表明，若直接沿用旧款发动机，他们本能够更早让TRX回归商场。但道奇决计打破功用上限，因而研制出了这款功用大幅跃升的全新发动机版别。

  道奇并未泄漏过多技能细节，但清晰说这款发动机装备了2.4升双螺杆机械增压器和双途径进气体系。其间双途径进气体系可经过格栅两边进气口与引擎盖中心进气口，引进车外冷空气。两股气流在径向空滤集合，以此保证最大进气量、最优动力输出以及更持久的发动机寿数。

  发动机匹配的是一台经过强化调校的8速手自一体变速箱，支撑全手动形式操控；并搭载全时主动分动箱，供给高速四驱主动、高速四驱、低速四驱三种驱动形式。车辆还装备六种驾驭形式，包含主动形式、运动形式、雪地形式、牵引形式、泥泞形式以及专业越野的巴哈形式。

  毋庸置疑，这款TRX的实力远不止载货这么简略。它的零百加快仅需3.5秒；若继续地板油，车辆最高时速可达190公里/小时，可谓同级皮卡中的速度王者。

  这款TRX非常硬核，它具有专属规划的行进气格栅，镶嵌SRT标识，中心还配有火焰赤色的“RAM”专属徽标，选用贯穿式规划；调配带LED示廓灯的运动功用引擎盖，以及哑光黑灯腔的LED前大灯。

  格栅下方，是装备一体式护板的钢制前保险杠，两边装有火焰赤色拖车钩和掠翼式雾灯。

  虽然全体规划辨识度极高，但这款TRX的车身宽度比一般版RAM 1500增加了173毫米，这首要得益于外扩的轮拱以及复合材料轮眉。顾客还可选装引擎盖和车厢旁边面的TRX专属拉花，和来自Mopar的防倾杆和粉末涂层铝合金脚踏板。

  车尾规划相对简练，装备钢制后保险杠和哑光黑灯腔的熏黑LED尾灯；仔仔细细地调查还能发现火焰赤色拖车钩、尾门上的专属徽标，以及双方双出运动调校排气体系，调配127毫米口径黑色排气尾喉。

  该车还搭载一套专为越野打造的悬架体系，装备铸造铝合金操控臂、专属调校绷簧以及倍适登Black Hawke2自适应功用减震器；一起装备电控前、后差速锁，可经过外表盘上的按键一键激活。

  此外，新车安装哑光黑18英寸轮毂，调配35英寸越野轮胎，赋予车辆300毫米的离地空隙。而这款TRX的前悬架行程可达330毫米，后悬架行程为356毫米，挨近角、离去角和纵向经过角别离为31.0°、25.2°和16.8°。

  运动风格也延伸至车内座舱，座椅选用黑色Natura Plus真皮原料，调配打孔翻毛皮拼接面料；前排座椅支撑12向电动调理，并装备加热、通风和按摩功用。座舱其他亮点还包含赤色座椅侧翼饰条、靠背处的赤色TRX刺绣标识，以及专属的宝石红安全带。

  座舱内还装点着真碳纤维饰板，车顶选用翻毛皮原料包裹，方向盘为真皮包覆并辅以赤色比照缝线。车主还能看到源自RHO车型的中控换挡杆和多功用操控按键区。

  抛开这些专属细节，新车的根底装备相同非常丰盛：装备12.3英寸全液晶数字外表盘和14.5英寸Uconnect 5信息文娱体系，运算速度较前代体系提高五倍；一起搭载10英寸昂首显现体系、双无线扬声器哈曼卡顿音响体系。

  在智能驾驭方面，TRX标配全速域免手动驾驭辅佐体系。道奇对这套L2+等级的半无人驾驭体系较为骄傲，并着重自家是现在仅有一家，能在高功用燃油越野皮卡上搭载免手动驾驭功用的车企。

  为庆祝车型回归，道奇还将推出TRX“红眼暗夜版”特别车型。该版别最明显的特征是选用双色车身规划，车身上部为钻石黑水晶珠光漆；调配火焰赤色引擎盖拉花、专属车身图画，以及带哑光钛色轮圈锁环的防脱圈轮毂。

  内饰相同进行专属晋级，选用嵌有赤色阳极氧化丝线的专属碳纤维饰板；中控台装备玻璃镶嵌式专属徽章，TRX标识也选用赤色概括装点。

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